在相关资讯中可以相对明晰的显现醉驾司机运用的车辆，该司机认为醉酒驾驭之后“开的智驾”则可以另当别论；但根据现在量产轿车装备体系的实在规范和交通法规，其驾驭行为仍然是严峻交通违反法律规定的行为，遂引起网友们的热议。
而在相关视频却闪现出一帧小米轿车的画面，可是视频中显现该司机驾驭的轿车并非小米轿车。
因为小米轿车和雷军在近期的论题热度较高，加上小米轿车或许可以为视频带来足够大的流量；可是破绽百出、偷梁换柱的做法很有可能为观众带来误解，比方将这起醉驾且过错运用辅佐驾驭体系的事例联想到小米轿车用户。所以这样的视频拼接做法显然是不恰当的，所以小米集团公关部总经理王化转发相关博文并进行了点评，遣词比较尖锐，以下为具体内容。
4月28日，该网发布的《男人醉驾被查时称开了智驾》的视频因修改过错运用一秒非涉事品牌的车辆材料画面从而引发网友重视；对此，该网发现之后当即下架该视频。并许诺后将触类旁通强化办理，根绝此类问题再次发生。
深圳的确有多家闻名轿车制作商，但这一事例仅仅为修改失误，与深圳当地轿车出产制作企业无关；不应该强行相关。
可是作为深圳的当地媒体则应当提早考虑到相应需求留意的几点，对相关资讯报导有更为审慎的情绪；这样既能协助本地企业躲避不必要的舆论压力，也可以建立媒体客观公平的形象。轿车行业营销竞赛在曩昔的一到两年里已然显现某些特定的程度的歪曲，不正当竞赛现象客观存在；媒体在这一阶段里更应当肩负起向大众运送实在、客观且具有积极意义的新闻资讯，防止因失误修改的过错资讯成为歹意竞赛的资料。
小米轿车近期尽管阅历了一些曲折，但就周销量数据剖析来看，客观上的销量体现仍然比较微弱。
或许这样的数据会让一些看衰小米品牌的人感到难以了解，可是就小米SU7本身的产品力和“人车家”智能体系生态的完善性而言，其归纳产品竞赛力是不输竞品的。至于与辅佐驾驭功用相关的事例至今并无定性，所以并不能容易下结论。一起该事例也并非个例，过度解读是毫无意义的。
