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将在美国密歇根州底特律举办。这是 Terrapinn 主办的北美最具影响力的移动出行盛会之一，旨在将汽车制造商、公共交通运营商、充电基础设施提供商、技术创新公司、政府机构和投资者聚集在一起，一同探讨未来出行的商业模式、技术创新与能源解决方案。
2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026设有多个主题分会场，覆盖电动汽车、充电与能源、车队与商用出行、无人驾驶、微出行、智慧城市与基础设施、智能交通、5G / 车联网、电池技术、数据与互联、商业模式、可持续出行等领域。EV 专题是展会的重要板块之一，汽车行业巨头和政府代表将参与主持会议和对线年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026
还将举办多个高峰论坛和圆桌讨论，由业内资深人士分享见解。演讲嘉宾涵盖整车厂商、技术公司、城市交通负责人、能源企业、投资人等，一同探讨电动汽车的发展路径、充电基础设施扩张、商业运营创新和政策支持。同时，展会为初创公司可以提供展示平台，配备专属“Start‑Up Pitch”环节，助力新锐出行创新者获得曝光与合作机会。
在展览区，超过 150 家参展商将展示其在电动车、充电桩、能源管理、智能交通系统等方面的最新技术与解决方案。观众可以亲身体验产品演示、技术展示以及实车或充电设备现场运行。MOVE America 被视为“将商业与能源、创意与投资、社区与科技连接起来的平台”。
2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026是一次汇集北美出行ECO所有关键角色的大型行业盛会。无论你是整车厂商、高科技公司、基础设施运营商、城市规划者、能源提供者还是投资人，这都是一个学习趋势、发掘合作机会、推动业务落地以及塑造未来出行生态的绝佳平台。
在 MOVE America 2025 中，电动汽车及有关技术是核心板块之一。代表性参展商包括：
FastLion Energy Inc.：在电池技术和充电议题中亮相，涉及能量存储及快充方案。
电池储能及能源管理是 MOVE America 2025 的另一重要板块。代表性企业包括：
参与“Battery Tech”讨论，展示其电池储能技术及相关解决方案，支持电动车和充电设施的能源管理与可再次生产的能源整合。
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电瓶车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆
无人驾驶车辆：连接和无人驾驶汽车、连接和无人驾驶商用车、连接和无人驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士
电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件
自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制管理系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制管理系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达
超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、检测系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术五、智慧城市与移动设计
界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计城市设计与建筑：城市规划
停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑规划设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具
服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、别的信息娱乐、别的信息娱乐技术
汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设施、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、别的信息与通信技术
垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃
表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料工艺、工程：
生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术材料测试与测量:机械测试、不伤害原有设备的检测、光学与显微测试
内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示九、维护与配件
改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训
电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件市场介绍：
底特律，作为美国传统汽车工业的核心城市，正经历深刻的电动化转型。随着全世界汽车产业向新能源方向发展，以及美国联邦政府和地方政府对绿色交通的政策支持，底特律成为新能源汽车（EV）及充电基础设施建设的重要市场之一。底特律所在的密歇根州拥有雄厚的汽车产业基础，通用（GM）、福特（Ford）等本地汽车巨头加速推出电动车型，为市场提供稳定供应。同时，特斯拉等外来品牌也在当地形成一定市场影响力，使底特律在美国电动车市场中具有战略意义。在充电基础设施方面，底特律正在加速布建公共和社区充电网络。公共充电站大多分布在在商业区、交通干道和居民区附近，以满足日渐增长的电动车客户的真实需求。市政府与企业合作推出了“Detroit Charge Ahead”计划，通过引入快速直流充电（DC Fast Charging）以及社区慢充桩，逐步改善充电可及性。同时，创新技术如路灯改造充电桩、无线充电道路等也在底特律开展试点，为未来充电模式提供多样化方案。
政策层面，联邦政府提供的电动车购置补贴和充电基础设施基金为底特律市场发展提供了直接支持。底特律市自身也制定了相关激发鼓励措施，包括支持企业建设充电设施、提供用地和规划便利，和鼓励住宅区、商业区增设充电端口。地方能源公司（如DTE Energy）与市政府合作，一同推动绿色能源与电动车充电基础设施整合，提升电网调度效率与能源使用的可持续性。
市场趋势上，底特律电动车及充电桩市场呈现以下特点：一是快速充电站布局加快，满足长途和城市通勤的充电需求；二是社区与分布式充电设施逐步增加，通过街道灯杆、商业停车场、居住小区等渠道延伸服务半径；三是充电网络数字化、智能化程度提高，用户都能够通过APP预约、查看充电状态及优化路线；四是电动商用车需求量开始上涨，包括配送货车、电动卡车等，推动充电桩布建向产业园区和物流中心扩展。
以通用 (GM)、福特 (Ford) 为代表的传统汽车公司推出电动车型（如 Bolt, EV 皮卡等）。
包括电动货车、电动卡车，尤其在物流、运输、配送领域。密歇根作为制造业重州，有可能吸引这些车型。
路灯式充电桩：例如将路灯改造为充电桩。底特律与 Voltpost 合作，将现有路灯改造为 AC 级别充电桩。
底特律市政府通过其 Office of Mobility Innovation（出行创新办公室）推出 “Detroit Charge Ahead” 项目，目标是加速电动车充电基础设施在全市范围内的部署。
按照该计划，底特律希望在公共领域逐步建成多个充电站点，尤其是在多户住宅、高密度社区及交通枢纽处。长远愿景方面，城市规划设想 “每 3–5 英里就有一个充电桩”，以确保充电基础设施的普遍可达性。
在市有土地（如市政停车场、公共设施等）上建造约 40 个 DC 快充站 (DCFC) 和 250 个以上的 Level 2 充电站。
一笔是 2025 年由联邦政府 (Federal Highway Administration) 通过 “Clean Commute Program” 授予的 1,520 万美元，用于“Detroit Charge Ahead”中的高功率充电站建设。另一笔是 2024 年获得的 2,340 万美元联邦 “Charging and Fueling Infrastructure (CFI)” 计划资金。这些资金将用于优先建设公共可访问的 EV 充电站，特别是交通走廊、多户住房密集区，以及社区交通枢纽。
此外，资金使用还包含工作岗位培训：底特律与国际电工兄弟会 (IBEW) 合作，为充电站建设和运营提供本地劳动力培训。
密歇根州在推动电动车基础设施发展时，也将其与可再次生产的能源发展、环境目标结合。州政府支持在州立公园部署 EV 充电站（如底特律的 Belle Isle 公园）并利用州内能源公司（如 Consumers Energy）的项目。州政府还在可再次生产的能源比例 (RPS) 和电网升级方面给予政策支持，促进充电基础设施与绿色电力结合。
在 “Detroit Charge Ahead” 计划中，底特律市精确指出将优先选择多户住宅密集区 (high multi‑family housing) 以及交通便利但传统服务不足的社区。通过公共资金引入 EV 基础设施，旨在保证不同社会经济群体均能受益于电动车转型。此外，在选址决策中，市政府强调与私营业主（停车场、商业地产等）合作，以扩大公共充电网络覆盖。
底特律的新能源电动车及充电桩市场正处于快速发展阶段，呈现出以下几个显著趋势：
随着电动车保有量的增加，用户对充电速度的需求不断的提高。底特律公共和商业充电站正在优先部署高功率直流快充站（DCFC），尤其集中在交通主干道、高速路口以及商业区附近。这不仅满足通勤与长途出行的需求，也降低了“里程焦虑”，提高了电动车用户的便利性。
除大型快充站外，底特律市在多户住宅区、街道灯杆、停车场等地布局了大量 Level 2 充电桩，实现社区和街边充电覆盖。这种分布式充电模式解决了城市内部公共充电不足的问题，使居民能方便地在生活圈内完成充电。
3、充电网络智能化和数字化：充电桩运营正趋向数字化管理，包括实时监控、在线预约、充电状态显示、支付系统整合以及运营效率优化。智能化网络不仅提升使用者真实的体验，也帮助运营商更好地调度资源和维护设备，确保高可用性。
底特律充电基础设施的发展逐渐与可再次生产的能源、电网升级及储能系统结合。例如，在部分公共和社区充电站引入太阳能、风能或电网储能设备，实现峰谷调节与能源优化。此趋势不仅符合绿色出行理念，也降低了经营成本并提升电网稳定性。
底特律正在探索无线充电道路、路灯充电桩、分布式能源管理等新型充电模式。这些技术创新有望在未来 5–10 年内改变传统充电模式，提高充电便捷性和能源利用效率，同时为其他城市提供示范经验。
底特律作为美国传统汽车工业的核心城市，正在经历从传统汽车制造向新能源电动车（EV）及充电基础设施的转型。得益于雄厚的汽车产业基础、完善的零部件供应链以及政策支持，底特律形成了较为完整的新能源出行产业体系，涵盖整车制造、电池与零部件供应、充电设施建设与运营，以及智能化软件管理等环节。在整车制造领域，底特律本土传统车企如通用汽车（GM）和福特（Ford）正在加速电动车产品布局。GM 通过 Chevrolet Bolt 系列及 Ultium 平台推出多款中大型电动车，覆盖乘用车和轻型商用车市场；福特则依托 F‑150 Lightning 电动皮卡、Mustang Mach‑E 等车型慢慢地加强电动车市场渗透。特斯拉在底特律及周边地区的销售与服务网络也在持续扩张，使本地与外来品牌形成竞争并存的市场格局。
零部件和电池供应链方面，底特律依托本地制造优势，具备完整的电机、电控系统、车载电子及充电接口等产业基础。锂电池供应商如 LG Energy Solution、Panasonic 和 SK Innovation 等为整车制造提供本地化供应，降低供应链风险。与此同时，电池回收与再利用产业也在逐步形成，支持绿色循环经济的发展。
在充电设施建设与运营方面，主要运营商包括 ChargePoint、EVgo、Blink Charging 和 Tesla Supercharger 等，他们承担公共快充站和社区充电网络的建设任务。底特律市政府通过“Detroit Charge Ahead”计划推动 DC 快充站和 Level 2 充电桩在市政土地及公共设施中的部署，同时鼓励私营企业在商业地产、停车场等场所增设充电设备，以满足居民和商业用户的多样化需求。
充电设施的智能化管理正成为产业高质量发展的关键环节。通过移动应用和管理平台，用户都能够实现充电预约、状态查询、支付及能量调度等功能，一些企业还在探索基于 AI 的充电优化系统、智能负荷调节和车网互动（V2G）技术，为城市电网提供辅助调节能力。
底特律周边形成了新能源汽车研发与创新集群，涵盖电机设计、新材料应用、智能驾驶辅助系统等领域。同时，通过无线充电道路、智慧社区充电方案等示范项目，底特律慢慢的变成为美国东部地区新能源电动车及充电基础设施的创新示范区。总的来看，底特律的新能源电动车及充电桩产业呈现出完整产业链、传统与新兴企业并行、政策与市场双轮驱动、技术创新领先的特点，为城市转型为新能源出行示范城市奠定了坚实基础。
近年来，底特律的新能源电动车市场呈现迅速增加的态势，大多数表现在整车销售、充电基础设施建设以及市场参与企业的活跃度上。整车方面，传统汽车巨头如通用汽车（GM）和福特（Ford）不断推出新款电动车型，尤其是电动皮卡和中大型乘用车，受到了消费者和企业用户的高度关注。同时，特斯拉在本地销售网络持续扩张，为高端电动车市场提供了多样化选择，使底特律在美国电动车市场中保持主体地位。销量的增长带动了二手电动车市场的兴起，同时也推动相关金融和保险服务的发展，为市场提供了更完善的生态。充电基础设施建设方面，底特律市通过“Detroit Charge Ahead”计划，以及与私营企业的合作，不断加密公共和社区充电网络。DC 快充站（DCFC）和 Level 2 充电桩的部署数量逐年增加，尤其在市中心、交通枢纽、多户住宅区及商业区周边，形成了较为完善的充电服务网络。运营企业如 ChargePoint、EVgo、Blink Charging 以及特斯拉 Supercharger 在底特律区域的布局逐步扩大，同时引入智能化管理系统，用户可通过 APP 预约充电、实时监控充电状态及进行支付，提高了充电便利性和运营效率。
在政策和示范项目的推动下，底特律的电动车和充电桩市场呈现技术创新趋势。无线充电道路、智能负荷调节系统和车网互动（V2G）试点项目不断推进，使底特律在新能源出行领域保持领头羊。同时，政策强调社区公平性，优先在多户住宅密集区和传统服务不足的社区部署充电设施，确保不同社会经济群体都能受益于电动化转型。
在底特律市，整车市场以本土传统车企为主导，同时外来品牌也占据一定份额。通用汽车（GM）凭借 Chevrolet Bolt 系列及 Ultium 平台车型，占据约 30% 的市场占有率；福特（Ford）依托 F‑150 Lightning、电动 SUV 和 Mustang Mach‑E，占约 28%。特斯拉凭借高端电动车及完善的 Supercharger 网络，占约 25% 的市场占有率，其余约 17% 由进口品牌（如日产、现代、起亚）组成，主要覆盖紧凑型电动车市场。
主要由 ChargePoint 和 Blink 运营，覆盖商业区、多户住宅区及街道停车场，满足日常生活和通勤需求。
DC 快充站（DCFC）：主要由 EVgo 和特斯拉 Supercharger 运营，集中在高速路口和长途交通走廊，满足快充需求。
